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Ubicación Bilbao. 3 May 2009. #1. La verdad es que estoy pensando en cambiar mi actual Paneuropean por la K1200GT, ya se que esta la nueva K1300 pero me gustaria que me comentarais vuestra opinion sobre este modelo, he leido por internet varias cosillas que son estas: * Lo cierto es que este sistema va mejor cuanto más rápido de rueda y es
ElBox de la K 1200 RS / GT (XII) ningún problema por no tener ABS hasta que en un paso de peatones o en un firme con baja adherencia, frenas y te vas al suelo. El ABS lleva más de 30 años inventado e implantado en nuestras motos BMW, y sin duda es el mejor sistema de seguridad activa implantado en nuestras motos.
Osvoy a poner un ejemplo muy claro que demuestra que algo no funciona bien en el mantenimiento de las BMW. YO tengo una BMW K 1200 S y un Porsche Cayman, pues el mantenimiento de la moto es bastante más caro que el del PORSCHE >. G. getino25 Arrancando. Registrado ahora veo que es un problema
28 2 Nov 2014. #1. Bueno, tras casi 70.000 y después de 5 años estas son todas las cosas que he tenido que reparar: - Multiples juegos de neumaticos. Los cabrones no duran mas de 10.000 km. - Bombillas de todo tipo. Con el uso tienen la costumbre de fundirse. - Puños.
Buenastardes. Yo tengo una K 1200 GT del año 2004 la compre de segunda mano con 40.000 Km y lleva 63.000 Km. Yo realizo el mantenimiento; le he cambiado dos veces las ruedas, los aceites del motor, propulsora y el cardan, filtros de aceite, aire y el de gasolina que lo lleva dentro del deposito de combustible y este año además le he
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bmw k 1200 gt problemas
